摘要：榆林地区汽车运输公司 1958年9月，省人委决定省延安运输公司下放地区，同时抽调汽车80辆、半数保修设备、40％的干部，连同绥德以北的车站和线路划归榆林，在榆林组成国营陕西省榆林运输公司，隶属榆林专区交通局。次年9月，复收归省交通厅。196...
榆林地区汽车运输公司 1958年9月，省人委决定省延安运输公司下放地区，同时抽调汽车80辆、半数保修设备、40％的干部，连同绥德以北的车站和线路划归榆林，在榆林组成国营陕西省榆林运输公司，隶属榆林专区交通局。次年9月，复收归省交通厅。1964年3月，与延安运输公司合并，统称陕西省陕北汽车运输公司。1969年元月，陕北运输公司撤销，以原榆林运输公司为基础，重新设立榆林地区汽车运输公司。
榆林地区汽车运输公司的地理环境、道路、气候条件都比较差，全体职工以发展老区和边远地区公路交通运输为荣，辛勤工作。至1980年，公司已发展成为拥有汽车363辆，职工1530人，年客运量187万人次，货运量近16万吨的汽车运输企业。
80年代，运输市场竞争激烈，公司积极“转轨变型”，以运为主，开展多种经营，1985年，实现利润190.4万元，单车利润5348元。1986年和1987年，实行承包经营责任制，经济效益再上新台阶，年利润超过200万元。连续两年被交通部授予“全国交通系统经济效益先进企业”。1989年和1990年，分别实现利润272万元和391万元，连续创公司历史最好水平。目前，公司除承担本地区的客货运输外，并与内蒙古自治区、宁夏自治区、山西省等有关运输单位建立了客货互通运输业务关系。至1990年，拥有汽车448辆，职工2122人，固定资产净值1854万元，全年旅客运输量395万人，4.6亿人公里，货物运输量10.7万吨，2294万吨公里。
